Аэропорт Шереметьево перенес строительство 2-й очереди терминала C и реконструкцию F на 2030-е годы

АГН Москва / Александр Авилов

АО “Международный аэропорт “Шереметьево” (МАШ) перенесло строительство второй очереди терминала C и реконструкцию терминала F на четвертое десятилетие XXI века. Это следует из годового отчета компании.

Строительство C-2 в 30-х годах, согласно отчету, оценивается в 414,5 млн долларов (здесь и далее цены указаны без НДС). Реконструкция F стоимостью около 120 млн долларов запланирован на 2031 год, передает “Интерфакс”.

Первая очередь международного терминала C мощностью 20 млн пассажиров в год введена в январе. Инвестиции в проект составили около 28 млрд рублей (вместе с паркингом – 32 млрд рублей). На церемонии открытия один из бенефициаров, председатель совета директоров МАШ Александр Пономаренко заявлял, что строительство С 2 на 10 млн пассажиров в год начнется в 2024 году, а открытие будет в 2026 году. До этого С-2 планировалось сдать к началу 2023 года.

К реконструкции международного терминала F, построенного к московской Олимпиаде 1980 года, “Шереметьево” планировало начать в 2021 году. Но все на той же церемонии открытия C-1 гендиректор аэропорта Михаил Василенко сказал журналистам, что теперь МАШ планирует приступить к реновации F не раньше, чем сдаст в эксплуатацию C-2. Называть конкретные сроки он не стал, объяснив, что все будет зависеть от динамики пассажиропотока.

Сейчас в “Шереметьево” пять пассажирских терминалов: составляющие северный комплекс B и C и находятся в южной части аэропорта D, E, F. Их общая пропускная способность – 80 млн пассажиров в год. В 2019 году “Шереметьево” обслужило почти 50 млн человек. На фоне пандемии коронавируса и запрета на международные рейсы пассажиропоток аэропорта упал в десятки раз.

Согласно отчетности, МАШ также сдвигает сроки возведения второй очереди грузового комплекса, которым руководит его “дочка” – ООО “Москва карго”. Первый этап строительства ожидается в 2022 году (инвестиции – 60,7 млн долларов), второй – после 2032 года. Гендиректор “Москва карго” Владимир Федоренко в 2018 году говорил журналистам, что вторая очередь будет построена в 2020 году. Существующий терминал способен обрабатывать до 380 тыс. тонн грузов ежегодно, инвестиции в проект составили около 100 млн долларов. Второй терминал должен удвоить пропускную способность комплекса.

“Шереметьево” – крупнейший аэропорт РФ. Основная базовая авиакомпания- “Аэрофлот”. Контролирующим акционером МАШ является ООО “Шереметьево холдинг” (66,06%): компания принадлежит кипрской TPS Avia Holding, в которой 65,22% у траста, действующего в интересах семей Александра Пономаренко и Александра Скоробогатько, 34,78% – в миллиардера Аркадия Ротенберга. Росимущество владеет 30,46% аэропорта, небольшой пакет также есть у “Аэрофлота”.

Вам также может понравиться